在国内中大级车阵营，来自德系的A6L，E级以及5系一直都是作为领导者和我们见面。尤其是广州车展正式亮相的A6L，更是吸引了很多消费者关注，有着品牌以及用户口碑加持，销量更上一层楼根本不是问题。而今天要说的这款旗舰豪车，则是来自凯迪拉克的高端之作CT6，面对当下复杂且竞争激烈的市场，而且BBA相继完成改款的局势下，推出新款提升自身竞争力，成为了当务之急。从日前车展拍到的CT6实车照片来看，再次刷新了美系豪车的定义。

熟悉这款CT6的朋友都知道，自从上市以来，就凭借错位竞争以及越级水准的原则，在市场很好站稳脚步。虽然和BBA等主流选手对比还是很大的劣势，但在二线阶梯中，完全称得上是佼佼者。用E级的价格就能享受到S级的待遇，性价比高与否相信大家心中自有答案。这次全新CT6到底有着怎样的亮点呢？不放一起来看看吧！ 

外观设计上，整体造型和海外版本基本保持一致，除了有着很高家族辨识度以外，档次以及气场更是有着十分出色的水准。前脸方面，肌肉感十足的车身布局镶嵌其中，类似于盾形的镀铬前进气格栅，泪眼式的LED大灯组合，同时下部运动包围的搭配，俨然有了几分性能轿跑的感觉。个人感觉也是新款升级的地方。面对当下BBA纷纷朝着时尚运动路线进军，这次CT6也算是跟上时代发展的潮流。

至于车身尺寸，作为中大级车重要的地方。尤其是这类二线豪车，自然不敢且慢，就像前面所说，越级水准才是该做的事。长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，相比于老款有了很大的提升，另外多辐条运动轮圈的搭配，更是很好深化了自身旗舰高端的定位。至少个人看到实车的时候，很难把它和三十多万的车型联系在一起，分明就是百万级别该有的水准，可能大家觉得我说的有些夸张，但实际情况就是如此，也成为了CT6吸引消费者眼球的地方。尤其是已大为美的理念支撑下，花小钱也有大面子无疑成为了贴切的写照。

而在尾部方面，也是将全新设计理念融入其中，个人感觉相比于老款，在造型美感营造上有了不小提升。厚实饱满的车身布局，类似于L形的尾灯组合，同时下部双边共四处的排气，给人很强的视觉冲击力，或许这就是美系旗舰豪车该有的魅力。面对当下年轻人逐渐成为消费主力的市场，也成为了全新CT6的杀手锏，不光硬件出色，样子也足够唬人。

内饰设计上，这次CT6虽然是全新改款，但整体布局并没有给我们带来太大的惊喜。依旧如初形容它适合不过，环抱式的中控造型镶嵌其中，显得层次感分明，和奔驰E级对比的确存在差距，这点必须承认。好在作为这类豪车象征的大面积软质以及皮质材料包裹其中，成为了同级别中少有的优势。根据实车来看，电子档把以及全液晶仪表盘这些象征逼格的标配，也在它身上出现。虽然在当下已经谈不上所谓的惊艳，但至少可以更好提升竞争力，让更多消费者为之称赞。

动力方面，全系采用的是2.0T和3.0T两款发动机，功率分别为234和403马力，与之匹配八速手自一体变速箱。从账面数据大家可能发现了几分端倪，2.0T机头相比于老款显得逊色了不少。但值得一提的地方就是在于，作为全新一代机头，自带闭缸技术，作为以往大家诟病的油耗高，将会有很大的改善。另外有着凯迪拉克自身以及8AT加持，个人感觉实际驾驶并不会让我们失望。当然如果对于动力有更高要求的朋友，3.0T才是真正的选择。